國(guó)六來(lái)了，國(guó)三、國(guó)四該何去何從

2018年7月3日，我國(guó)頒布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，在這個(gè)行動(dòng)計(jì)劃中，除了2年內(nèi)會(huì)輕質(zhì)淘汰掉100萬(wàn)輛國(guó)三車(chē)型之外，在7月1日正式開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，只有滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型才能上牌，而國(guó)五、國(guó)四車(chē)型都是不被允許上牌了。

什么是國(guó)六？首先來(lái)了解一下汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車(chē)廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是在歐六標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上還吸收了美標(biāo)，再加上中國(guó)獨(dú)特的規(guī)定，整體來(lái)說(shuō)咱們的國(guó)六比起美標(biāo)和歐標(biāo)來(lái)說(shuō)，都要更為嚴(yán)格。國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)中，THC（碳?xì)浠衔铮?、CO（一氧化碳）、NMHC（非甲烷總烴）等指標(biāo)上相比國(guó)五嚴(yán)格了50%左右。另外，測(cè)試方法引入了歐盟的RDE測(cè)試（實(shí)際道路駕駛條件排放測(cè)試），被測(cè)車(chē)輛將會(huì)被直接開(kāi)到路上進(jìn)行尾氣污染物測(cè)試，更為真實(shí)且避免作弊。

國(guó)六即將上市，在國(guó)六上市之前，有兩個(gè)問(wèn)題值得大家關(guān)注：一是國(guó)五該如何處理；二是國(guó)四、國(guó)三該何去何從。

最后一周，國(guó)五還有便宜可沾？

目前，濟(jì)南大部分4S店已沒(méi)有國(guó)五車(chē)可售，據(jù)潤(rùn)華奧迪總經(jīng)理李保東介紹，國(guó)五奧迪大部分車(chē)型清理庫(kù)存完畢，但是國(guó)六車(chē)型也沒(méi)有因?yàn)閲?guó)五清庫(kù)存降價(jià)，導(dǎo)致國(guó)六車(chē)型銷(xiāo)售情況不理想。另外有的暢銷(xiāo)車(chē)型因?yàn)橘Y源少客戶多導(dǎo)致訂單不能及時(shí)交付，據(jù)凱迪拉克市場(chǎng)總監(jiān)王曉云介紹，凱迪拉克的很多車(chē)型都無(wú)法按時(shí)交貨，因?yàn)閮r(jià)格太合適訂單太多。所以前段時(shí)間大部分傳言只是個(gè)宣傳由頭罷了，實(shí)際目前有國(guó)五車(chē)銷(xiāo)售壓力或者說(shuō)還有國(guó)五庫(kù)存車(chē)的，僅剩不多的幾個(gè)品牌，能真正買(mǎi)到跳樓價(jià)國(guó)五車(chē)的，恐怕也就一兩個(gè)品牌了。所以說(shuō)，考慮買(mǎi)國(guó)五車(chē)輛的消費(fèi)者必須在最后一周盡早做出選擇了，沒(méi)有庫(kù)存的話，經(jīng)銷(xiāo)商不可能補(bǔ)貨國(guó)五了，真的來(lái)不及了，過(guò)年回家，一票難求，更別提那便宜的幾個(gè)錢(qián)了。

最后還要特別提醒兩個(gè)政策優(yōu)惠的截止日期，有意買(mǎi)國(guó)五車(chē)輛的人別錯(cuò)過(guò):

1. 6月25日新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，還有兩三天時(shí)間，新能源汽車(chē)的國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)將大幅度降低，預(yù)計(jì)成本會(huì)增加幾萬(wàn)元；

2. 上汽對(duì)旗下的MG名爵和榮威車(chē)型的30億補(bǔ)貼也將于7月1日到期，可能每款車(chē)型也會(huì)減少5千到2.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

那我家的國(guó)三國(guó)四呢？

其實(shí)，小編認(rèn)為大家最該關(guān)注的問(wèn)題應(yīng)該是國(guó)三、國(guó)四。國(guó)三和國(guó)四之后的路又該如何走呢？下面我們一起來(lái)了解一下。國(guó)六說(shuō)來(lái)就來(lái)！國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五車(chē)該何去何從？

先說(shuō)國(guó)三車(chē)，待國(guó)六上市之后，國(guó)三唯一的出路大概就是“升級(jí)”為黃標(biāo)車(chē)了，國(guó)三依舊能使用，它還可以在路上繼續(xù)行駛，不過(guò)會(huì)升級(jí)為黃標(biāo)車(chē)，國(guó)家也會(huì)提高黃標(biāo)車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。但是需要注意的是，雖然國(guó)六上市，國(guó)三暫時(shí)不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，但是這也只是個(gè)緩沖時(shí)間而已，等緩沖時(shí)間過(guò)后，國(guó)三將是第一個(gè)被強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛。國(guó)三車(chē)輛確實(shí)沒(méi)有太大的使用空間了，可以說(shuō)已經(jīng)判了“死緩”。

還有國(guó)四車(chē)型，現(xiàn)在國(guó)六上市之前，買(mǎi)了國(guó)四你還可以上牌，七月份以后，國(guó)四將會(huì)大多區(qū)域都無(wú)法上牌了，而國(guó)四的強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間，小編認(rèn)為隨不設(shè)限，但大概到2030年左右會(huì)進(jìn)入報(bào)廢期。

從上圖可知，08年到13年的車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四，最短車(chē)齡也就只有5年。按照現(xiàn)在的法規(guī)，對(duì)小微型私家車(chē)無(wú)使用年限，也就是說(shuō)取消了原來(lái)的開(kāi)15年就要報(bào)廢的規(guī)定，而將報(bào)廢年限改為公里數(shù)，報(bào)廢的行駛里程限定為60萬(wàn)公里。按平均1年2-5萬(wàn)公里的行駛里程，一輛私家車(chē)最少可以開(kāi)12-30年報(bào)廢，所以，2030年會(huì)進(jìn)入國(guó)四的報(bào)廢期，但是畢竟還有十多年，國(guó)四的車(chē)主大可不必?fù)?dān)憂。

車(chē)主們需要注意的是，不管?chē)?guó)三、國(guó)四報(bào)廢與否，還是國(guó)五的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，只要國(guó)六上市，車(chē)企是一定能跟的上國(guó)六的步伐的，跟不上國(guó)六節(jié)奏的只會(huì)是車(chē)主，因?yàn)檐?chē)企都會(huì)加大研發(fā)力度，并且我們也看到了，汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在每天都在一點(diǎn)點(diǎn)的更新改革。

車(chē)主們倒不用擔(dān)心車(chē)企的服務(wù)和變化，而應(yīng)該隨時(shí)關(guān)注國(guó)家相關(guān)的車(chē)輛政策信息，跟上時(shí)代變化的節(jié)奏，且不必杞人憂天，車(chē)輛的變化如同3G、4G、5G手機(jī)的更新，該來(lái)的總會(huì)來(lái)的，平常心做好準(zhǔn)備即可。

文章來(lái)源：齊魯壹點(diǎn)