即便沒有強制報廢，那么一輛車就能一直開下去嗎？

文章來源：互聯(lián)網(wǎng)

去過國外的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，當?shù)囟际且岳宪嚲佣?，而國?nèi)并沒有這種老車文化，歸根結底還是因為汽車強制性報廢政策，私家車15年強制性報廢，逼得人不得不提早換車，但報廢補貼太少自己當初花百萬買的豪車，報廢時可能還不如QQ貴，這讓很多車主選擇閑置處理，極大浪費土地資源，發(fā)現(xiàn)這種弊端以后國家修改了相關條款，改為60萬公里強制報廢。

按照一年開3萬公里計算，一輛車最長可以開20年實現(xiàn)一輩子一輛車基本上沒有問題，但為何老司機都說這種想法太天真呢？

維修費高

正常情況下汽車從第三年開始，就會出現(xiàn)一些小毛病，隨著使用年限增長故障頻率越來越高，問題越來越嚴重，維修和保養(yǎng)成本相對增加，就會逼得你不得不換車，可能有人會說卡羅拉、捷達不都是百萬公里不大修的車型嗎，那是在國外國內(nèi)的做工和油品，還不足以支持。

年檢

即便你對汽車精心保養(yǎng)足以支撐開那么久，但年檢也是一大障礙，6年之后每年對車進行一次年檢，當車輛超過了 15 年的時間后，需要半年檢查一次，如果連續(xù)3次沒有通過年檢，也是會被進行強制性報廢的。

保險費

車輛使用時間越長，保險價格也會隨之增長，在國內(nèi)很多老爺車根本無法上保險，出現(xiàn)故障或事故就需要自己全額支付，即便你不缺錢，一些車型多年以后能不能找到配件都是一件未知數(shù)。

不過延長汽車報廢年限也有好處，一輛車可以多開幾年，所以大家在買車時耐用性是一項非常重要的參考依據(jù)，但國內(nèi)老車情懷是真的玩不下去，所以當新車足夠便宜的話，選擇一個合適的實際賣點老車才是最正確的選擇。